近日，国内汽车行业迎来了一波热议，BBA三大豪华品牌宣布将全面退出中国市场“价格战”，这一举动引发了广泛关注。今天下午，雷军微博发文表示:“这几天忙着准备年度演讲，刚刚看到今天车圈最火的热搜，居然是“BBA涨价”，什么情况？”
不少网友在评论区表示:BBA被你卷的受不了啦、他涨任他涨，都没SU7强，随后，雷军回复数个狗头三连。
近日，“宝马中国退出价格战”“宝马全系涨价”成为近日车圈热门话题。宝马中国表示，下半年将更加注重业务质量，支持经销商稳健发展。奔驰和奥迪也有类似举措，据媒体报道，部分车型已开始小幅上调价格，预计后续会有更多调整。这意味着，曾经在中国市场享有“躺赢”地位的BBA，正面临前所未有的挑战，需要重新评估其定价和销售策略，以确保长期的市场竞争力和盈利能力。
在短短近三年的时间里，国内新锐高端品牌如雨后春笋般涌现，不断蚕食BBA的市场份额。这些新兴品牌凭借创新技术和更具竞争力的定价，迅速吸引了消费者的注意。易车研究院的《2024富豪车市洞察报告》指出，2024年，BBA虽然继续降价促销，但平均每辆优惠高达十万元，而中国本土高端产品如坦克700、腾势N9、问界M9等的推出，将进一步挤压BBA的空间，吸引更多的中产及富豪用户。
中国市场的激烈竞争促使BBA不得不加入价格战，试图通过降低售价来保住市场份额。然而，这种策略并没有带来预期中的销量激增，反而导致了门店运营成本的增加和利润空间的压缩。最新消息显示，宝马集团将从7月份开始减少销售量，旨在稳定价格体系，减轻经销商的经营压力，正式退出“降价保份额”的竞争模式。
与此同时，有媒体报道称有奔驰4S店销售人员表示“接下来肯定会涨价”、奥迪某经销商表示奥迪Q5L、奥迪A6L等主销车型价格小幅上调，后续陆续上调。这意味着，BBA即将全面退出中国市场“价格战”。
本文源自:金融界
作者:AI君
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