预售价9.38万起，正式售价8.88万起，降价幅度达到了0.5万元。五菱星光的正式价格能够定得这么低，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版功不可没。
因为比亚迪掀起的这场年终价格战，让市场上的每一款车型都不能坐视不理，而刚好在这个时间段上市的五菱星光必须选择跟进，否则就会淹没在比亚迪的光环中。
那么问题来了，同样都是入门级插电式混动轿车，五菱星光有什么优势？除了价格，它还有其他方面能够胜过秦PLUS DM-i冠军版吗？接下来我就用8.88万的五菱星光和8.98万的秦PLUS DM-i冠军版做个对比。
星光尺寸更大，空间占优势
按照尺寸来划分，秦是一辆A+级轿车，星光是一辆B级轿车。秦的长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm；星光的长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距为2800mm。
从尺寸数据能够明显地看出，星光比秦大了一整圈，所以它的空间表现比秦好了很多。对于家庭用户来说，显然更具有吸引力。
星光能耗更低，秦动力更好
动力系统部分，两车都采用了单挡直驱的DHT结构的插电式混动系统，除了结构，这两套动力系统还有很多相似之处。比如二者都采用了1.5L发动机，不同的是秦的1.5L发动机的最大功率为81kW，而星光的1.5L发动机最大功率仅为78kW，在进入高速直驱之后，再加上星光的车身更大，其动力表现会明显弱于秦。
二者的驱动电机参数很接近，星光的电机最大功率为130kW，最大扭矩为320N·m，秦的电机最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m，所以它们在大部分时间的动力感受差距都不大。不过两车在动力方面有一个绝大的差距，那就是星光的最高车速仅为145km/h，而秦的最高车速可以达到185km/h。这证明了秦的动力技术更优秀。
二者都采用了磷酸铁锂电池，星光的容量为9.5kWh，秦的容量为8.32kWh，二者都只支持慢充，在WLTC工况下，星光的纯电续航里程为50km，秦为46km，差距不大。同样在WLTC工况下的亏电油耗，星光为3.98L/100km，秦为4.6L/100km。
总体来看，在动力系统部分，秦的优势在于车速更快，而星光的优势在于能耗更低，不仅有着更长的纯电续航里程，也有着更低的亏电油耗。
低配配置都不低，值得买
配置部分，星光和秦的配置水准都比较高。二者都有的配置包含得较为全面，安全配置部分，都搭载了胎压监测、车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、自动头灯等；舒适配置部分，都搭载了无钥匙进入和启动、皮质座椅、自动空调和后排出风口。
另外二者在配置方面也体现了一些区别，秦的安全气囊数量更多，有车联网系统，有超声波雷达，而星光则多了陡坡缓降、感应雨刮以及主驾驶座椅电动调节。
最后说说
经过如上对比，我们可以得出结论，五菱星光虽然没有完全碾压比亚迪秦PLUS DM-i冠军版，但在很多消费者更加关注的细节都有着更好的表现。比如它的车身尺寸更大，有着更大的空间，它的动力虽然不算强，但有着更长的纯电续航里程和更低的亏电油耗，即便是低配，也有着较高的配置水准。以8.88万的价格进入市场，五菱星光的竞争力很强。
那么问题来了，秦PLUS DM-i冠军版的价格是否还会再接着降呢？可以发表一下你的意见。
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